След като лебедката е монтирана, тя трябва да бъде проверена и регулирана.
1. Отворено зъбно колело, с луфт от страна на зъба 0.42 милиметра, неговата контактна площ по височината на зъба е не по-малко от 40%, а удължената дължина на зъба е не по-малко от 50%.
2. Проверете дали трансмисионните системи на работната спирачка са гъвкави и надеждни и регулирайте разстоянието между спирачната челюст и спирачното колело да не надвишава 0.7-0.8 mm при отпускане на спирачката.
3. Проверете дали трансмисионните системи на предпазната спирачка са гъвкави и надеждни и регулирайте разстоянието между спирачната челюст и спирачното колело да не надвишава 1,5 mm при отпускане на спирачката.
4. Проверете дали управляващите електрически уреди на работната спирачка и предпазната спирачка са блокирани с главния двигател, т.е. стартирайте главния двигател и освободете работната спирачка. Спрете главния двигател и работната спирачка ще бъде задействана и само когато предпазната спирачка бъде освободена, главният двигател може да бъде стартиран.
